Особенности автомобильного катализатора на простом примере!

Авто катализатор и все его особенности

Все вопросы, связанные с экологической безопасностью, уже очень давно беспокоят человечество. Учитывая то, с какой скоростью возрастает количество автомобилей на дорогах, ситуация только ухудшается. Автомобильные выбросы негативно отражаются на экологии, да и на здоровье человека в целом.

Автопроизводители нашли способ, как минимизировать загрязнение окружающей среды автомобильными выхлопными газами. Их изобретение — это специальное и уникальное по своему строению устройство — каталитический нейтрализатор.

Строение катализатора

Основная и очень важная часть катализатора — это его соты. В зависимости от используемого в процессе изготовления материала, соты могут быть керамические или металлические.

Моделей КН несколько и каждая предназначена для определённых автомобилей. Учитывая это, на стенки сот может наноситься микрослой таких благородных металлов, как:

• палладий;
• родий;
• иридий.

Для каждого из вышеперечисленных веществ характерна высокая химическая активность. Когда выхлоп касается данного напыления, то они вступают в химическую реакцию. Данный процесс связывает значительное количество элементов, которые являются результатом сгорания топлива.

Существует несколько видов и типов катализаторов, но большинство современных устройств являются 3-х компонентными:

• 1-й элемент связывает оксиды азота;
• 2-й элемент частично ликвидирует несгоревшие элементы топлива. В большей степени это касается окиси углерода;
• 3-м элементом является датчик, при помощи которого осуществляется анализ выходящих из КН газов. Вся полученная информация передаётся на бортовой компьютер.

Внутренние процессы катализатора

Основное предназначение каталитического нейтрализатора — очистка вредных выхлопов. Данный процесс не происходит сразу после запуска двигателя, КН должен нагреться до 300^оС.

Находится катализатор в системе выпуска и при достижении им необходимых температур он начинает свою работу, во время которой и происходят химические реакции. В результате все имеющиеся опасные для экологии и человека вещества преобразуются в безопасные формы и только потом вместе с выхлопом выбрасываются в окружающую среду.

От ТС, на которых установлен катализатор, вред, наносимый экологии выхлопами — минимальный. Пройдя путь через катализатор, выхлопные газы становятся гораздо чище.

Типы и виды КН

В зависимости от модели, авто нейтрализаторы могут быть:

• Двусторонние. Благодаря своим характеристикам и выполняемым функциям, устройство идеально подходит для автомобилей, работающих на дизеле. Внутри данного катализатора происходят процессы по окислению угарного газа до углекислого, несгоревшего полностью или недогоревшего топлива до воды и углекислого газа. В основу всех процессов окисления заложена реакция горения;
• Трёхсторонние. Многозадачное устройство, способное справиться с окислением угарного газа в углекислый, углеводорода в воду/углекислый газ, окиси азота в кислород и азот.

В зависимости от используемого в процессе изготовления материала, КН может быть:

• керамическим;
• металлическим;
• спортивным из металла: им присуща повышенная пропускная способность, надёжность. С их помощью ТС становится более мощным. Для удовлетворения всех установленных экологических норм, они идеальны.

Период эксплуатации

Новое оригинальное устройство способно прослужить своему владельцу на протяжении 100-150 тысяч километров автопробега. Но как показывает практика, автолюбитель может столкнуться с рядом проблем и на меньшем его пробеге. Особенно, если ТС, на котором установлен катализатор, часто пребывает в пробках, которые присущи большим городам.

Каждое устройство уникально и имеет свои особенности, которые непременно стоит учитывать в процессе эксплуатации. В основном меняют старое устройство на новое раз в 3-7 лет. Причин, по которым система может преждевременно выйти из строя, масса. Они могут быть, как естественными, так и нет.

К основным можно отнести выгорание слоя металлов, которые покрывают соты. Это может происходить по естественным причинам или в результате использование некачественного топлива или наличия несправного двигателя. В конечном итоге, качество выхлопа всё равно постепенно ухудшается.