Каталитический нейтрализатор — залог сохранения экологии

У всех современных транспортных средств, функционирующих на топливе (бензине или дизтопливе), в оснащении предусматривается выхлопная система. Ее предназначение — отвод продуктов горения, при этом деактивируя токсичные составляющие. Подобное возможно, благодаря отдельному компоненту системы — каталитическому нейтрализатору (КН).

Данное устройство отвечает непосредственно за очищение выхлопных газов. Нейтрализаторы располагают как можно ближе к коллекторам. Такое решение весьма целесообразно, так как позволяет поступать выхлопам на максимально высоких температурах в полость катализатора. Это отражается на эффективности детоксикации.

Оптимальное температурное значение газообразных продуктов горения составляет порядка +300°С. Если температурные величины ниже, то химическая реакция между газами и каталитическим слоем «вялая». Это чревато тем, что в атмосферу попадут опасные продукты горения горючего.

Как правило, современными автопроизводителями предусмотрено все до мелочей, а устройство располагается максимально близко к коллекторам. «Вялую» химическую реакцию может спровоцировать поврежденный корпус устройства. В этом случае поможет только замена катализатора.

Установку нового устройства следует осуществлять примерно после 120-130 тыс. км пробега. Именно на такой период сохраняется ресурс устройств. В результате естественного износа (истончения каталитического слоя) нейтрализаторы становятся негодными, так как неспособны надлежащим образом очищать выхлопы.

Принцип функционирования каталитических нейтрализаторов

У всех каталитических нейтрализаторов имеется особое покрытие. Ключевыми составляющими выступают драгметаллы. Его основная задача — способствовать химической реакции при контакте с выхлопами, попадающими во внутреннюю полость устройств и обезвреживать токсичные компоненты, посредством их дожигания.

При длительном использовании устройства каталитическому слою свойственно истончаться. Более того, на внутренних элементах скапливается нагар. Все это сказывается на ухудшении очистки газообразных продуктов горения.

Замена катализатора автомобиля может выполняться автовладельцем собственноручно (располагая инструментами и некоторыми навыками, процесс не вызовет проблем). Само устройство можно приобрести в любом автомагазине. Однако, желая сэкономить время на установку и финансы, лучшим решением станет обращение на СТО, принимающее негодные преобразователи.

Такую услугу по достоинству оценит каждый автовладелец. Сумма вознаграждения позволит покрыть часть расходов при приобретении нового каталитического нейтрализатора. Также отпадет необходимость искать вариант, куда деть вышедший из строя преобразователь. Стоит акцентировать внимание и на том, что такие устройства нуждаются в особой утилизации. Законом предусмотрены штрафы за выброс КН с бытовыми отходами и в местах, не предназначенных для этих целей.

Классификация каталитических преобразователей выхлопов

В настоящее время автовладельцу, которому требуется замена катализатора при пробеге, не составит труда приобрести новое устройство. Количество производителей достаточное, чтобы выбрать вариант по стоимости и иным параметрам.

К самым доступным по цене относят устройства керамического плана. В полости присутствуют керамовкладыши с сотовой поверхностью. На них нанесен специальный каталитических слой. Однако керамику относят к весьма хрупкому материалу, что отражается на недостаточной практичности преобразователей в целом. Керамические вкладыши легко повреждаются при незначительном ударе или при контакте с холодной жидкостью. При недостаточном прогревании автомобиля они рассыпаются.

Более практичным вариантом являются устройства металлического плана. В полости устанавливаются блоки из металлов, на которые наносят каталитическое покрытие. Они более стойки к ударам и контактам к контакту с холодными жидкостями.

Вышеуказанные разновидности готовы исправно служить до 130 тыс. км пробега при условии, что хозяин не будет использовать горючее с сомнительными качественными характеристиками, присадки и промывки, при этом всем необходимо следить за корректность функционирования всех узлов. Однако, если автовладелец предпочитает агрессивную манеру езды, то продолжительность срока службы сократится. Для таких водителей лучше рассматривать катализаторы для спортивных транспортных средств.